地中海上面风平浪静固定的航道洋流和海风都非常帮助高速的货船只用了一周左右的时间就穿越了地中海过了直布罗陀海峡出了地中海一路的向北北海的波浪让经过了一个多月的航行早已经熟悉海浪的众多学子们吃尽了苦头高海况的情况时有出现十月号展现了新式万吨级巨轮的强大在波涛汹涌之中略微的有些平稳可是比别的海域颠簸了许多。

摇晃风雨腥咸的海水对这些没见过北海风浪的学子们是一个极大的考验好在有专人照顾条件和药品上比平常的旅客还要到位众多的学子们最终还是适应了下来精神略微的有些不振之外到没有别问题了即便有几个弱一点的也把自己固定在吊床之上等待着航程完结。

到了北海距离目的地已经没有几天了在进入到北海第四天的时候旅程到达了尽头德国的汉堡港到了。

当船长通过喇叭向所有的船员宣布着这个消息的时候甲板之上一片欢呼之声无论是在航程之中受尽了折磨的学子还是那些早已经熟悉了大海颠簸的水手们都感觉到一阵的轻松在海上颠簸了一个多月也该到陆上好好的休息一下哪怕是日夜都在海上的海员们也不例外。

汽笛长鸣在引导船的引导之下万吨级货轮顺着港湾缓缓的进港了200多个学生几乎都站在甲板上目不转睛的看着这个现代化的港口惊叹声和惊奇的目光扫过港口的一切。

说实话很多没有出过远门的内地学生他们心中已经以为上海是最繁华的地方事实上上海还真的不算差比不上欧洲的一流城市却也比一般的城市繁华的多只是缺少了一些工业可是繁多的人口补充了它的不足。

一路上虽然经过了一些世界级的港口可是他们都没有停靠繁忙的港口进出可不容易十月号即便是加水加煤也是循着一些不太忙碌的小港口或者干脆就是专门的补给港这样效率更高一点更加节省时间。

所以展现在众多学子面前的是一个超级的现代化港口面对着德国第一大港口的汉堡港上海跟它的这个差距立刻就显现出来了大国的钢铁威力在这里尽显无疑以万吨级货轮为例子在中国不多见在航道上面也只是偶尔见到在这个港口之上却不少极目看去最少也有的十几艘还有大大小小的中小客货轮进进出出的繁忙无比。

主航道上面随时随地都是繁忙进出的航船没有引导船的引导想要出港都不容易被涂装上特别颜色的引导船繁忙的在航道上面来来去去引领着来到汉堡港的船只远处的货场之上最少有六艘万吨级巨轮在那里卸货更远的地方一些小的泊位之上万吨级以下的货船更多了。搬运工们如同蚂蚁搬家一般把船上的东西搬到了货场货场上堆积如山的货物有些显得拥挤这真是个忙碌的港口。

船只港口搬运工货物这些共同构筑了汉堡港的全部几十年来都是这么运转的最多就多了机器设备。

顺着的码头的方向看过去在紧靠着港口的地方两个如同巨大的怀抱把整个汉堡港都给包裹在其中小山上眼力好的人可以直接看到一排排粗大的炮管。

杨明也是趴在船舷之上数炮管的人他数左边另一个刘元数右边最终数字的出来左边和右边各是54门炮在山顶的上面还有12门加起来一百多门炮最关键的是炮管足够粗这么远看过去都感觉到炮管的狰狞甚至比他们曾经见过最大战舰的炮管还要粗大的多。

汉堡港作为德国最大的港口也是唯一的出海口之一防护的非常严密除了汉堡港本身之外还有另外的几个炮台用来防护汉堡港的安全甚至站在甲板上面还可以看到远处的军港作为德国最大的军港驻扎是德国最先进的战舰巨大岸防炮台和战列舰强国的威力尽显无疑。这是属于钢铁属于是现代化的战争兵器的威力能够被挑选出来作为杨元钊首批的留学学生这些人不说是千里挑一了百里挑一是肯定没问题的基础知识扎实见识上也比一般人开阔有德美资助的关系可是如果没有受苦的自觉是不可能选择前往德国这些人都是意志比较的强大是天生学习的苗子。