夏日的上海没有北方那么的炎热和风微微的吹拂带来海潮的气息显得那么的适宜。

这里是上海港的码头紧靠着租界旁边就是英国的军港这边繁忙的航道之上不时可以看到货船来去大部分都是8000吨级一下的货船偶尔会出现万吨级以上的远洋货船。

码头之上汽笛长鸣一艘去年才在美国下水被带到中国的13000吨远洋货船平静的停在这里因为是货船没有客船那样十几层的甲板可是专门为了载货布置的宽大船身让人感觉到这是一艘庞然大物。

洁白的船身看不到一丝的污迹船身上面被开出了十来个不同的入口劳力们如同蚂蚁搬象一样的不同的劳动者。

干舷上英文写着十月的字母十月号就是着一艘货船的名字作为整个中国最先进的远洋货船之一价格也是极为昂贵从中国的上海启程到欧洲只是运费就要数万这可是银元换成美元的话也有几万。

在远东可没有什么超级大商会可以一次性装满13000吨船主打的算盘也是准备集中装货所以这个船更多的考虑的散装的问题中国到欧洲的航运一定程度上面还是相当的有利润每年从中国收购而来的茶叶丝绸瓷器什么的还有一些农副产品这些到了欧洲都可以成为价格高昂的舶来品为此付出巨大的运输费还是可以接受的。不过这一次船主只为一个人服务确切的说道是一个商会。

“哈比船已经装满了九成了专门界出来的船舱也已经改装完毕了随时都可以出发了！”大腹便便的船长在哈比的面前恭敬的说道。

新下水的万吨级以上的货船采用的又是比较先进的发动机速度上比一般的货船最少快出了六分之一也就是从中国到欧洲可以节约六分之一的航程就按照6周来计算就是减少了差不多一周时间。

漫长的航程一周的时间代表着效率提升的有限可是价格方面却几乎比别的1万吨级以下的货船贵了一倍左右可是哈比还是毫不犹豫的选择了这个原因就在于它的运货量大足以装下所有的货物。

杨家和尉家整合全国能力相当的大上海本就不是陕西晋商力量发展的重点的晋商走的是俄罗斯贸易在俄罗斯那边还算是可以毛皮生意和特产一度占据了晋商的大半江山走西口也是为了跨越戈壁远赴库伦和恰克图去走那些利润丰厚的货物。

到了上海这边长江流域是英法力量的重点传统扬州盐商徽商浙商和闽商一度成为市场的主流宗族势力和盘根交错的关系让晋商只是勉强的在这里营运着没有牵扯到复杂而暴利的丝绸瓷器还有茶叶更多的只是在上海销售一些西北的土特产。

德美洋行是杨元钊在上海筹集资金的渠道另外一方面也成为了晋商们打开上海突破口的关键所以几乎倾注了大半的资源哈比在上海圈子之中销售了一大半可以说是利润均沾剩下精品依然拥有6000吨左右的量看起来不够整体的载重无论是瓷器还是茶叶还是丝绸都是比重较轻占据的空间也大一些更何况还有200多个前往海外求学的学子哪怕是大海之上不用考虑太多必要的空间和舱室还是要有的。

“老板一切都准备好了！”一个洋派打扮看起来有些精干的小伙子走到了哈比的面前恭敬的说道他的名字叫做祝强是哈比新招聘的助理曾经担任过礼和洋行职员不能说精通德语也可以正常的交流他跟另外10个稍稍懂一点德语还有12个懂得英语员工是专门为这些留学生招募他们会在德国待一段时间配合着当地的留学生完成这些外派学生最初在德国的生活问题。