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也许希腊人是不想看到自己的神圣之都遭到战火摧残；也许为数不多的希腊军队深受悲观主义的影响，看到宛若远古巨鸟的德军重型滑翔机降落下来就已经失去了少得可怜的勇气；也许，他们只是被德军一个月前就已经印刷好的传单给狠狠忽悠了一把，总之，驻守雅典的希腊军队在经过了不到一个小时的短暂抵抗后竖起了白旗，并且由一位希腊将军亲自前往德国伞兵的阵地提出停火要求——德军战场指挥官阿尔弗雷德.施图尔姆空军准将愉快地接受了他们的投降，并许诺在自己能力范围之内尽可能地保全雅典这座伟大的城市。

在这之后，近2000名德军空降兵连同他们的12辆坦克和4辆装甲车迅速进入雅典城区和港口，并从希腊军队那里获得了不少火炮和机枪。这时候，驻防在雅典北郊的英联邦军试图阻止德国人占领这座城市，尤其想要夺回那座可以用来撤退的港口，但在德军战斗机和轰炸机的猛烈攻击下，他们很快就选择了放弃，然后朝着伯罗奔尼撒半岛仓皇撤退！

消息在最短的时间送到了位于保加利亚南部的阿尔迪诺，德国空军的前线指挥部内，军官们正密切关注着准备前往雅典进行空降的第四批运输机部队，122架容克-52、17架DFS-230轻型突击滑翔机以及5架“巨人”重型滑翔机已经做好了起飞前的各项工作，飞机上搭载着近1700名德军官兵、3辆空降坦克和6辆武装桶车。

“现在该把他们派到更为关键的地方去了！”斯图登特用他那敏锐的目光在地图上努力搜寻着。在一幅希腊全国地图上，希腊本土和伯罗奔尼撒半岛之间的科林斯运河，又被称为科林斯地峡，看起来只是一根被刻意描绘出来的细线，事实上，它只有二十多米宽，勉强与一条小河流的河谷相当，深却达到了79米，即便是枯水期，任何涉水度过的想法都是不现实的——如果不能控制这条运河上唯一的桥梁，科林斯大桥，那么就得划着小船或是搭建一座新的浮桥方能通过！

对于军事历史的细节缺乏研究的罗根，哪里知道原来的历史时空中有关围绕这座大桥展开的经典空降作战，同样是1941年初，德军的空降兵以突袭的方式控制了两端的桥头堡并已剪断了引爆炸药的电线，但桥梁后来还是被炸毁了。尽管德军工兵用最快的速度架设了浮桥，意大利海军也帮忙将一个德军机械化师运到了伯罗奔尼撒半岛北部港口，但德军最终还是晚了几个小时，眼睁睁看着最后一批希腊和英国军队乘船逃往克里特和北非！

不知者无畏，罗根盯着最近一段时间已经翻来覆去看了N遍的作战地图，和斯图登特选择了相同的聚焦点，科林斯运河！

“眼下滞留在运河北侧的英军和希腊军队还有不少……运河距离雅典有60公里，在我方轰炸机的干扰下，从希腊首都撤退的英国军队应该还要3到4个小时才能抵达！”斯图登特不紧不慢地道出自己的推算数字，虽然没有直接说结论，但它已经是显而易见的。

“我同意！这看起来非常冒险，但现在还是上午，我们又牢牢掌握着制空权！”罗根信心十足地说道，“就这么干吧！”

调整后的作战指令，经由保加利亚人提供的电话线路迅速传向南部的十六座机场。此时希腊北部的一些军用机场已经恢复了起降能力，但都塞满了凯塞林元帅直接指挥下的战斗机和俯冲轰炸机。就航程而言，“容克大婶”还是略有点优势的！