等伞兵们从不远处拖来了装有炮弹的降落包，伯爵亲自调整了炮口，顺势回身对炮尾直线上的伞兵们喊道：“闪开！快闪开！”

由于德军无后座力炮的特殊作用方式，炮尾喷焰异乎寻常的长，在空降兵作战条例中，其后方50－100米被列为危险区域，弹药和人员都不允许留在该处。此外，该炮发射时噪音非常大，会严重损伤炮手的听力，条例同样做出规定：LG40在射击时，炮手要戴耳塞或尽量捂住耳朵！

尽管有这样那样的约束，但在这个时代，能够随同伞兵一起伞降的大口径火炮可是相当稀罕的。等到炮尾后方的德军伞兵们都远远挪开了，伯爵下令开火！

经过了400多米的飞行，炮弹一头扎入好些英军步兵藏身的田埂，轰然一声巨响中，那些倒霉蛋以各种奇怪的姿势飞跃出去。刚刚还在呱噪的布朗式轻机枪也哑了火，目睹如此情景，英国士兵们像是受惊的麻雀一般呆住了。已经集结起两百多人的德军伞兵们趁势向南发起冲锋——朝着港口再走上6公里就能够抵达英军的贝尔法斯特机场！

伞兵们的冲锋势不可挡，年轻的布吕歇尔伯爵也指挥他的炮组连连开火。在近距离炮击的情况下，这种采用平射模式的无后坐力炮精度完全不逊于坦克炮，结果除了有一发炮弹稍稍打偏之外，这门LG40每一次怒吼都要端掉英军的一个火力点，而6.8公里的最大射程足以支持亢奋的伞兵们突破英军步兵的阻拦冲进机场外围的阵地！

见视线中已经没有了价值较大的目标，伯爵果断命令自己的炮手们拖着这门无后坐力炮向机场前进——为了减轻重量，工程师们选用了战斗机的轮胎，两名士兵就能拉着LG40飞快地移动！

当空降在机场外围的德国伞兵们迅猛投入反击时，直接在机场区域空降的三个德军伞兵连却在英军优势兵力的攻击下举步维艰。两辆驾驶室和车厢都安装有钢板的英军山寨版装甲车一面沿着机场跑道缓缓行驶，一面以车厢里的两挺水冷重机枪不断扫射退守跑道另一侧的德军伞兵们，许多英国步兵也依托跑道周围残存的机库和炮兵阵地与德军伞兵展开对射！

经过了之前的一系列作战，英军技术部门显然已经了解到了德国人的单兵反坦克武器只在50米左右的距离内有效，并将这一特点告知了基层官兵和民兵部队。只要始终保持200米左右的距离，英军装甲车和重机枪便能够发挥火力上优势，而先前被炸的机场油库仍在往外冒着滚滚浓烟，在海风的作用下，这反而成了英国人赖以自保的掩护！几架Bf-109两度俯冲下来，却由于视线受阻而无法采取支援行动，结果反倒是被英军残存的高射炮火力打伤了一架！

攻击受阻，滞留在跑道附近的德军伤兵们只能无助地挣扎着、哀嚎着，残酷而激烈的战斗中谁也顾不上谁。几分钟之后，二十余架Ju-52运输机按照计划飞抵机场上空，将第二批德国空降部队洒向了这座战略位置极其重要的英军机场！

霎时间，英军高射炮和相当一部分机枪、步枪又将火力转向了空中，看着暗红色的子弹和带有曳光弹的子弹串不断飞向空中，被压制在机场各个角落里的德军伞兵们应该感到庆幸：人世间最无助的事情，莫过于自己吊在降落伞下眼睁睁看着敌人拼命向自己开火！

面对如今的困局，德国伞兵们肯定会想起“巨人们”。这些气势磅礴的空中怪兽总是能够将强悍的三号和四号坦克送到交战最激烈的前线，只要它们一出现，敌人的士兵往往不战而怯，而在它们的坦克炮面前，那些利用仓库或是堡垒构建的火力点根本不堪一击。伞兵们所需要做的，就是跟着空降坦克突击、突击、再突击！

不过，且不说“巨人”的产量远远跟不上消耗，贝尔法恩斯特港区密集的建筑和周边田野中令人厌烦的“丘吉尔芦笋”都对滑翔机的行动构成了致命的威胁，所以就算德国空军强行投入DFS230突击滑翔机和Me321重型滑翔机，过于惨重的伤亡也将得不偿失！

不出人们所料，第二批空降下来的德国伞兵们，许多还没有落地就已经阵亡，那些带伤落地的情况也好不到那里去，更多的人直接暴露在英军的枪口之下，若不是外围突进的德军伞兵及时赶到，贝尔法斯特机场之战恐怕会成为不列颠战役收官阶段最悲惨的一场仗！