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自从8月22日英德双方的最后一次大空战结束后，阿道夫.加兰德的个人总战绩就一直停留在29架上没有发生变化。这两周以来，他的大队总共也才击落了3架英国飞机：两架侦察机和一架水上飞机！

没有对手的生活是寂寞的，只要不下雨，这位空战王牌每天的活动就像个模范白领：清早从法国机场起飞，在怀特岛附近警戒巡逻一圈，蹂躏一下英格兰南部的地面目标，然后回怀特岛机场补充油料弹药，一天之内再飞个两到三次，照例是巡逻和扫射，天黑前又飞回法国机场过夜。

不下雨至少还有个盼头，下雨的时候，那就只能坐在法国的酒吧里无聊地抽烟喝酒。唯一值得庆幸的是，至少很长一段时间内，加兰德不缺上好的雪茄。

9月8日下午5时，加兰德正准备着当天的最后一次飞行——通常是半个小时的巡逻然后直接飞回法国。登机之前，他还悠闲地抽着雪茄，就在这当口，机场上突然响起了久违的防空警报！

“长官！”一名通讯官将桶车当成赛车飞快地开了过来，若不是刹车灵敏，差点就一头撞上加兰德的座机！

“英国空军？”加兰德叼着雪茄，蛋定中带着些许兴奋。

“是的，它们还有10分钟越过海峡！”通讯官急切地说，他所指的海峡是这狭窄的索伦特海峡。德军已经在怀特岛上秘密建立了两座试验型雷达站，目前已经可以做到提前预警，一天前皇家空军的低空突袭就没能逃过它们的“视线”。

“他们终于开窍了嘛！”

笑的时候，加兰德那漂亮的小胡子轻巧地抖了抖，他紧接着以第26战斗机联队第3大队指挥官的身份命令道：“大队本部和第二中队优先起飞！第三中队跟着出发！”

经过补充，这个王牌大队目前拥有71架Bf-109E，是德国空军为数不多的“超编”大队之一，而第二中队又是整个大队战绩最出色的，眼下有3名击落数超15架和4名击落数超10架的小王牌飞行员。

经过一个月来的扩建，怀特岛上各座野战机场都已经拥有了至少4条跑道，飞机起降速度大增。尽管如此，加兰德驾机升空之后并不等所有战机起飞集结。眼见英军机群已经出现在视线之中，便带着大队本部的3架飞机朝海峡对岸飞去，另一个4机编队则在侧后方紧紧跟随。

“长官，最前面两队是喷火战斗机！”耳机中传来了僚机飞行员的声音，“友军已经上去了！”

加兰德叼着已经熄灭的雪茄左右张望了一番，原本滞留空中巡逻的战斗机加上刚刚升空的，目前自己这一边有30多架Bf-109和5、6架Bf-110，但后者是不能指望跟英国战斗机正面对抗。

他手拉操纵杆，优雅地命令道：“爬升！”

这里所谓的优雅，也就是蛋定与臭屁的结合体。

凭借出色的机动性能，四架梅赛施密特战斗机迅速从数百米高空攀升到了三千多米的空域。站得高、看得远，拥有大约200架的英国机群顿时如银灰色的河流一般呈现在了眼前。

“好家伙，要么不来，要么就抖出全部家底了！”加兰德咽了口唾沫，距离下一个赌注还差多少架来着？还有，怀特岛上的德军高射炮兵们闲赋多日，是不是也该让他们活动活动了？

双方的第一批战斗机很快开始了情意绵绵的缠斗，加兰德不慌不忙地计算着敌我双方还有太阳的相对位置，等瞅准了下方那一队正准备投入战斗的“喷火”，便继续优雅地命令道：“德意志的空中骑兵们，跟我上！准备机炮短射！”

四指编队敏捷地俯冲而下，由于他们处于逆光位置，下面那些“喷火”战斗机的机舱里，飞行员们仰起头却被刺眼的阳光干扰了视线。待他们反应过来的时候，Bf-109的机炮已经响了。

在数百米的距离上，要打中左摇右摆的战斗机可不是一件容易的事情，它考验着飞行员们的观察力和判断力，像加兰德这样的老手也很难保证首发命中率——这一次小爆人品，竟射中了领头那架“喷火”尾部，20毫米机炮炮弹轻而易举地撕裂了金属尾翼，如果这时候英国飞行员只是忙于躲避，很可能会让自己的战斗机陷入致命的螺旋，但加兰德眼前所见，却是一个平稳滑降的动作。