1940年9月8日下午3点12分，当一架Ju-88例行飞过英吉利海峡西侧海域时，突然在海面上发现了一支前所未有庞大的舰队！

战列舰和战列巡洋舰4艘、轻重巡洋舰11艘、驱逐舰和护卫舰63艘，如此规模，甚至比整个德国海军现役舰艇还多出一半！

情报很快传到了位于阿姆斯特丹的德军指挥部，作为行动的策划者，罗根拿着铅笔在纸上盘算了一番：“来得有点早哇，看来英国人还是很看重自己本土部队的，这才几千人的伤亡就急了！若是死伤者都是殖民地军队，他们恐怕会权当没有看见吧！”

“假惺惺的人权！”里希特霍芬不屑地评价道。

“反正也是早死早超生！”

罗根念叨了一句德国人不太懂的话。英国人这次仍然猜中了开头：在德国海军以水雷封锁索伦特海峡之前，里面就已经集结了140余艘驳船、渡轮和中小型货轮，它们将不断往返与海岸之间，将怀特岛上囤积的兵员和物资运送到不列颠本土登陆场。德国的护航舰艇、武装货轮如数撤出索伦特海峡，它们将全部用于掩护往返于怀特岛南部和法国北部港口的运输船只。如此一来，如果英国海军只是派出一两艘准主力舰，完全不足以威胁到德军的登陆场！

英国人还是猜不中结尾，因为他们完全忽略了德军以有限运力开辟第三处、也是最重要一处登陆场的创造力和决心！

“全面侦察乔治海峡区域，如果发现英国舰艇，竭力击沉！”罗根的建议更像是在直接下令。

里希特霍芬一字不漏地采纳了这份“建议”，按照“海神之怒”计划的原始手稿，只有在英国本土舰队主力被诱入进入英吉利海峡之后，针对第三个登陆场的登陆才会发动，而这也是整个计划中最大的亮点！

英国主力舰队进入英吉利海峡，这就像是一个独特的发动信号，德军部署在海峡周边的军事机器开始加速了。在法国北部的各处机场，地勤人员忙碌地对一架架早已挂载好炸弹或者鱼雷的Ju-87俯冲轰炸机和He-111中程轰炸机进行飞行前的最后检测，在靠近跑道的临时作战部，中队指挥官们就着黑板与地图向飞行员和投弹手们讲解最新的作战方案。在瑟堡等港口，停泊在码头附近的Ar-95和He-115从帆布中露出了狰狞的面孔，它们的机腹下全部挂上了圆滚滚的航空鱼雷，发动机偶尔发动、停转，以确保受命出发时能够保持最佳状态。

3点28分，从瑟堡机场出发的斯图卡中队最先出现在了英国舰队上空。在德国飞行员们的视线中，海面上的英国舰船组成了一个奇怪的箭头：二十余艘巡洋舰和驱逐舰在舰队前方排成雁型阵列，任何试图从前部发起进攻的德国飞机，都必须经受它们密集防空火力的考验。相隔大约一海里，是以四艘大型战舰为核心的中部舰群，从前往后依次是胡德、伊丽莎白女王、马来亚和反击，这里每一艘灰白色的大舰都是德国海空军梦寐以求的猎物！负责殿后的，是排成扇形横队的巡洋舰和驱逐舰，舰上的一门门火炮全部昂首指向天空，那意味着它们已经认定即将到来的袭击来自空中而非海面！

按照行动指挥部的特别训令，德国飞行员们平生难得地“消极作战”：他们避开了英国舰队火力最密集之处从北面发起了进攻，轰炸过程也显得极不果断——稍稍俯冲就投下了炸弹，以至于英国舰队超猛烈的防空火力几乎没有发挥太大的作用。持续了一刻多钟的战斗，德国人只损失了一架斯图卡，炸弹漫无目的地在海面上激起大团的水花，溅湿了一些英国驱逐舰，并且极为幸运地击伤了其中一艘。英国人稍作努力便放弃了这艘只剩下三分之一动力的驱逐舰，随行舰艇接走了幸存的舰员们，留下它孤零零地在海面上漂泊着。

当英国人的注意力全部放在英吉利海峡之中时，德国人的远程侦察机也开始对预定区域展开了彻底的战前侦察：24架经过改装的Do17远程侦察机从法国西北部起飞之后，以扇形搜索队形略过浩瀚的凯尔特海，而这也构成了德国空军有史以来最大规模的一次集中侦察。

紧接着，6架Ju-88从瑟堡起飞，高空飞过英国康沃尔半岛进入了布里斯托尔湾，空中侦察表明：英军在康沃尔半岛的高炮数量有减无增，而布里斯托尔湾中只剩下了少量炮舰和巡逻艇——很显然，驱逐舰和护卫舰不论老旧都已经加入到为本土舰队主力护航的序列之中。

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